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45米臂出完,跨距39米吊了2.2吨!今天终于测出了50kc吊车极限
发布时间:2021-09-26        浏览次数:48        返回列表
 50kc跨距39.35米吊了2.2t
今天终于测出了车子的性能
今天接了一个棘手的活,因为场地无法开进去,只能选择墙外边支车作业,距离吊物39.35米远;
都说吊车有极限,这辆50kc性能相当给力,大臂快出完,吊了2.2t,超200%,就问你们胆大不胆大!
中间隔了一栋别墅
这样操作属于隔墙盲吊
很考验吊装经验
话不多说,看看工况数据和角度
着实冒了一身冷汗
吊车大臂45.4米,接近全出,杆趴得非常低...还超载200%!该说吊车师傅胆子大还是车子性能好呢?下面给大家看看50kc的基本参数对比一下:
50kc参数一览
5节45.5米u型主臂,单板式臂头,紧凑式臂尾,16米固定副臂,高频工况,G类越野地盘汽车起重机,搭载低俗大扭矩动力传动系统,重汽D10.38大功率发动机、9档带同步器变速箱及高承载大速比车桥, 大爬坡能力45%, 高行驶车速90km/h。

                                                     三一起重机上半年海外销售收入大幅增长 履带吊车成为 * ;全球 &rd* ;
长沙晚报掌上长沙9月5日讯(全媒体记者 伍玲)记者4日从三一集团获悉,今年以来,得益于全球经济复苏,以及品牌认知度,产品、服务竞争力不断提升等,三一起重机在全球市场 * ;大放异彩&rd* ;,上半年海外销售收入同比增长182.9%,增幅领先行业。其中,三一履带式起重机(履带吊车)全球市场占有率约41%,成为全球 。
 
 
无论是在东南亚、中亚等传统优势市场,还是在北美、欧洲等发达国家市场,三一起重机的市场销量均屡创新高。
 
值得一提的是,今年上半年,三一履带式起重机的海外市场占有率持续大幅提升,成为中国制造的又一项 * ;单一产品 &rd* ;。
 
此外,三一还加大了高技术含量、高附加值产品的出口力度,在前6个月出口产品中,100吨以上大吨位产品所占比例超过50%。
 
强大的核心技术和过硬的产品质量,是三一起重机在海外市场 * ;攻城略地&rd* ;的 * ;杀手锏&rd* ;。近年来,三一推出全球 大的 0吨 履带式起重机和全球第  * ;能上牌&rd* ;的纯电动汽车起重机STC250BEV,并形成了*吨到1600吨的全路面产品系列等,在填补国家自主创新空白的同时,产品整体技术水平也提升至国际 。